一、快餐单是什么意思
套餐指的是顾客集体就餐时，餐饮单位为了让顾客吃的满意、舒心，精心把不同品种、不同价位的菜通过多种组合后而推出的，价钱比单各点的菜品便宜，也很实惠。
盒饭指的是一个或几个顾客按照餐饮单位销售的单一主食，撘配几个辅食装盒而成。
二、高客单价外卖
不是固定的
送外卖的单价都不是固定的，不像工厂里的单价，上次是多少就是多少。送外卖的单价是根据时间、距离长短来动态调整的，一单外卖同样的距离，在早上中午和晚上是不一样的。
据我的经历判断，午高峰、晚高峰的单价是要低于其他时间段的，还有就是合包派单比单独派单的工价要低。在我看来，外卖单价主要是以时间段和合包单来变化的，距离长短只是一个参考标准。我曾经跑过一个合包单三公里多一点就给我4.5块钱，搞得我一下子就没了跑下去的动力了。
三、快餐单子
可以叫外卖啊，一般一盒饭差不多5，6元，四个菜，每天的菜单会有四个菜式A，B，C，D可以选择，只要打电话过去跟他们说要吃哪个菜式就行了（提前是要先拿到快餐单子），他们还有QQ，每周一可以跟他们要菜单，用QQ点餐，很方便。至于菜色，要看你喜不喜欢吃了，我觉得还行，对于那种嘴很刁的人来说肯定是不好吃的。
四、高价快餐
高铁上只买高价盒饭？ 铁路部门回应：高中低都有 少则三四十元，多则六七十元，似乎在高铁上就只有这些高价的盒饭，对于大部分车次来说，15元的盒饭是否只是传说？近日，网友针对高铁上的高价盒饭吐槽不断。
还有网友以调侃的形式支招如何买到15元一份的盒饭，并称当15元盒饭售卖完后，需将更高等级盒饭调至15元售卖。随后，记者联系上了上海铁路局。该局有关工作人员表示，该局列车上的餐饮，是有一家外包公司负责，由于列车上乘客较多，需求不同，会提供多种价位的盒饭。《动车组列车服务质量规范》中确实有规定，“供应品种多样，有高、中、低不同价位的预包装饮用水、盒饭等旅行饮食品，2元预包装水和15元盒饭不断供”。也就是说，列车上须供应价格为15元的盒饭，但并没有“遇到断供时将更高级盒饭调至15元售卖”的规定。为何乘务员不主动推荐15元的盒饭？对此，铁路部门没有回应。那么，如果乘客坚持购买15元的盒饭售完了怎么办？工作人员表示，乘客可以就近向乘务长反映这个情况，他们会督促列车的餐饮部门及时进行供应，并可联系在就近站点进行补充，以保障各位乘客的就餐需求。春运将至，服务先行。15元盒饭代表的，并不仅仅是低价格，而是铁路部门更全方位更多元化的服务理念。[1]五、快餐客单价
这个得细算一下了，做快餐客单价不会太高，房租三万，店面不会太小，服务员最少要3个人每人3500算，保洁一个3000，吧台收银1个3500，后厨2个每个7000，配菜一个4000，洗完工3000，再加水电费，这就四万+了，还有好多小钱都没算，按7万五，一天两千五，一天最少五六千起步才有利润，客单价每人算30，就得200+如果客单价低那就要更多人了，首先客流量要达到，要降低损耗，压力还是不小的！
六、快餐店快餐单
是指将某个客户所要的多个菜品食物合并成一单由外卖员一次送达。这样既提高了外卖员的工作效率，也方便了客户，一举两得。
七、高客单价什么意思
客单价高好还是低好，要看站在哪个角度来衡量了。
如果站在顾客的角度而言，当然是客单价越低，自己花的钱越少了，这样显然对顾客来说是好的，客单价越高花钱越多越不好呗。
如果站在商家的角度而言，客单价的高与低，也要分几个方面来讲，假如你的房租比较高，这样我们可能就需要更高的客单价，因为这样会带来更多流水，尽管不一定赚到更多利润，却容易支付房租；从另一个角度而言，如果比较低的房租，那更低的客单价可以创造更多的利润，对商家反而更有利。