家用充电桩用的商电还是民电？

一、家用充电桩用的商电还是民电？

充电桩不是商业电也不是民用电，充电桩电价标准有以下几种。

一、对向电网经营企业直接报装接电的经营性集中式充换电设施用电，执行大工业用电价格。不过2020年前，暂免收基本电费。此后晚上每度电收费0.457元，白天0.9元左右。

二、居民家庭住宅、居民住宅小区、执行居民电价的非居民用户中设置的充电设施用电，执行居民合表用户电价。每度电收费0.558元，没有阶梯电价，暂不分峰谷电。

三、党政机关、企事业单位和社会公共停车场中设置的充电设施用电执行“一般工商业及其他”类用电价格。基本上每度电收费0.6元不到，实行峰谷电价。

二、充电桩用小区电还是国家电网？

小区充电桩用的电是交流电网的电。

充电桩的作用类似于加油站加油机。输出配有充电插头，为电动车充电。

一般充电桩提供常规充电和快速充电两种充电方式。用户可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机界面上刷卡，打印相应的充电方式、充电时间和费用数据。充电桩显示屏可以显示充电量、费用、充电时间等数据。

三、充电桩用照明电还是动力电？

交流慢充充电桩是普通家用220V电源，直流快充是用的380V动力电源接入。

充电桩的输入电压是单相220V。

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同

四、油电混合动力的车型是自充电还是需要充电桩充电？

现阶段混合动力汽车这个概念实际上可以细分为三种类型。一种是我们常说的混动车型，比如卡罗拉双擎、普锐斯、凯美瑞混动等车型都是这种类型。这种混动车型是以发动机驱动为主，电动机通常只在起步低转速时提供动力，停车时也是由电池提供能源，发动机转速提高后便转由发动机提供动力。而它带来的优势便是即使是在电池组电力损耗过多的情况下，发动机也能够启动为电池组充电。这类型的混合动力车型是不需要充电桩的。

而另外一种混合动力形式便是插电式混合动力。这种混动也是电动机与发动机提供动力。但不同的是，插电式混合动力车型电池组的电力主要是通过固定电源充电。当电池电量耗尽时，内燃机才会介入工作。而发动机本身是不为电池组充电的。当然，通过一些电能回收装置，能够为电池组补充少量电力。插电式混合动力车型电力驱动的速域更广，通常可以保证中速行驶时也仅仅使用电力。这类车型一般比第一种混动车型拥有容量更大的电池，可以只凭电力支撑一段相对长的路程（通常是四十公里这样）。如果有比较便利的充电条件且常规通勤路程不是很远的情况下，这种车型可以极大地降低燃油消耗。当然反过来说，如果失去了充电桩在很大程度上来说它与传统燃油车的区别就不大，也就失去了其本身最大的优势。

最后一种叫做增程式混合动力。虽然增程式也有发动机和电动机，但是车辆行驶是完全依靠电动机驱动，发动机只负责给电池充电。这样子它便如纯电动车一样少了发动机本身发出的声音。同时它也具备了理论上远大于纯电车型的续航里程。而相较前两种类型，增程混动车的电池容量是最大的。另外，虽然名字中没有“插电”二字，但是目前在售的增程式混动车都是可以外接充电的。因为只有这样才能获得最大的能效与环保效能。

以上这三种都属于混合动力，但是发动机和电动机的作用完全不同，它们适合的使用环境和使用要求也截然不同。

五、比亚迪充电桩用自家电好还是公用电？

自己的。安装比亚迪充电桩，如果条件允许的，可以接到自己家的电表上，这样即安全可靠，又节约方便。但如果距公用电比较近的，可以安装电表使用公共电。

六、新能源车用充电桩好还是家电好？

家电好，比较省钱，并且方便快捷。新能源汽车直接用家电可以，新能源汽车是以电能为驱动能源的，充电桩作为新能源汽车补给电能的工具，对于新能源汽车而言，就相当于燃油车的加油机。充电便利性决定了新能源汽车的用车便利性。

1.注意导线规格。

不同功率的电器，必须使用不同粗细的导线，搭配不同大小的空开，否则很容易发生安全问题，轻则跳闸，重则引发火灾。便携式充电器的额定功率为1.7KW，可在家用电的任一插座使用而不会给电路与插座带来任何不良影响；3.3KW的壁挂式充电桩则需配有2.5平方、16A的空调专用线路才能确保安全；7KW的充电桩，导线规格起码要达到6平方，对于一般家庭来说，6平方的线是不会预埋的，安装时得重新布线。

2.注意用电负荷。

家用电的电路是有一定的容量的，一般为220V/10KW，超负荷用电同样会引发跳闸或火灾。因此，在使用家用充电桩给新能源汽车充电的时候，要大致估计同时使用的加电功率，尤其是使用7KW充电桩的时候。

为了家用电器在新能源汽车充电时能正常使用，配有7KW充电桩的消费者，最好还是前往供电部门申请一根专线比较好。

3.做好接地工作。

新能源汽车车体是大面积的金属，所以要按照国家规定，做好电路接地，以免发生触电事故。

七、汽车充电用什么品牌的充电桩？

挚达、普诺得、星星充电、特来电等等，都可以。

还有公牛，也有几款主打安全性的充电枪。

拿挚达举例，充电桩 OEM 代工发家，后来成了特斯拉第一批签约供应商之一。

再后面又陆陆续续被多家汽车大厂恩宠，大众、比亚迪、宝马等等。

现在创立了自己的品牌，品控自然无需顾虑， 前面几个大厂踩过坑了 。

和普诺得，属于最早一批入驻线上电商平台的充电桩品牌。

这几年依靠口碑、质量，这几个品牌都算是积攒了不错的家底。

建议你多了解这四五个品牌，货比三家。

我贴一张图：

前些天整理了一篇《家用充电桩选购》，包括这几个主流品牌的型号分析、注意事项、基础科普等等。感兴趣的话，可以做个补充参考：

八、电摩在充电桩充电用交流还是直流？

电摩在充电桩充电一般使用直流。因为电摩电池是直流电池，交流电需要通过充电器转换成直流电才能为电池充电，而直流充电可以不需要充电器，直接将电流输入电池，充电速度更快，更省时。此外，充电桩的充电方式也因不同地区和国家而有所不同，但大多数充电桩支持DC快速充电，而不支持AC快速充电。因此，直流充电是目前电摩充电的主要方式。为了方便用户充电，充电桩的种类也越来越多，一些充电桩不仅支持直流充电，还支持交流充电和快速充电等功能。同时，随着电池技术和充电技术的不断升级，电摩的充电速度和续航里程都在不断提升，让电摩成为越来越方便、环保、经济的出行工具。

九、充电桩是用峰谷电还是阶梯电好？

使用充电桩的话，用阶梯电更合算一些。

因为峰谷用电的话，需要调整充电的时间会比较麻烦。峰谷电是按时间划分，8：00-22：00共计14小时为峰段，而22:00至次日的8:00的10小时为谷段，以第一档为例，峰电为0.568元，和不办理差异了几分，而谷电只要0.288元。

第二档与第三档，峰谷电增加幅度为：第二档峰与谷各比第一档增加5分，第三档峰与谷比第一档各增加0.3元，按这个价格，无论家庭用户是哪个档次，都值得办理峰谷电。

十、充电桩用多少电？

交流式（220v）充电桩输入电压是单相220V；输出功率是单相220V/5KW；直流式（380v）充电桩电源输入电压是三相四线380VAC，输出为直流电，输出电压满足充电对象的电池制式要求。

家用充电桩由于考虑到家庭用电的因素，所以多为220v，而商用充电桩也就是外面的公用充电桩，有220v的，大多是直流380v的，也就是所谓的快充。当然，个人也可以申请充电桩使用380V电压，但需要结合周边用电环境、充电桩功率以及相关部门的审批工作。380v充电桩充电速度更快。快充充电桩多用于纯电动汽车，慢充7kw充电桩多用于插电式混合动力汽车。

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