大车轮胎尺寸？

一、大车轮胎尺寸？

大货车的轮胎分为一般为以下几种尺寸: 12.00-20-18PR。 12.00R20 18PR。

二、大车翻新轮胎能用吗？

不能。大车以拉重货为主，对轮胎的质量是相当严格的。一定要选择正规知名厂家全钢丝胎，载重耐磨抗滑。千万不可贪图便宜装翻新轮胎，以免爆胎引发不安全因素。

三、大车换轮胎利润多少？

利润在一半左右。换取轮胎需要的人工费可以抵消，剩下的都是利润。

四、大车轮胎搞笑段子？

一个搞笑的段子：有一天，一辆大卡车的轮胎在路上突然爆胎了。司机下了车，看到这个巨大的轮胎，拿着电话却不知道该打哪个地方来修理它。突然，一位路过的小伙子问道：“大哥，你需要帮忙吗？”

司机回答：“是啊，我不知道该怎么处理这个大轮胎。”

那个小伙子笑了笑，拿出一支笔，向轮胎上画了一个小口袋。然后，他从口袋里掏出一个小钥匙，打开了锁，把空气倒进轮胎里面。

司机看到这一幕，感到惊讶：“这个口袋可以装气吗？”

小伙子眨眼回答：“当然可以，这是我爷爷留下来的那种超级强力口袋，它可以装下海洋的水，轮胎的空气只是小手一挥，小菜一碟了。”

司机听了之后，开始为自己的愚蠢而后悔，不过，他还是快乐的笑了。

五、怎么补大车轮胎？

真空胎的话就是起步价50 如果烂的口子不大就是50了 烂的大了就是打毛丁最多多加10块，再大的话火补120左右（到店里面去修的价钱1100至1200的轮胎）重载轮胎的话30块钱起初价，内胎和口皮经常开车的都知道价钱 口皮最多30 内胎65到70 如果外胎需要打补丁的话最多加10块 希望能帮到你

六、大车换轮胎要多久？

一般来说，定期更换轮胎是不需要做四轮定位的，只有出现以下几种情况时，才需要四轮定位：底盘及悬架有损伤、更换转向系统和零件、前后轮胎单侧偏磨、更换或调整悬架系统。如果没有这些情况，胎面磨损基本均匀，就可以不做。还有，换轮胎不一定要去4s店。4s店固然能提供有保障的服务，但价格也相对较高，只是换个轮胎而已，自己在专卖店买胎换胎也行。

汽车前后轮胎的更换频率不是由「时间」决定，而是由「老化和磨损程度」所决定的，所以谁都没办法给出一个具体的时间“xx年更换一次”。而老化和磨损程度又与轮胎质量、行驶里程、路面状况、驾驶习惯等因素有关。

七、大车轮胎重量标准？

12.00R20-18PR------70-75kg10.00R20-18PR------50-55kg 这是一般型号的重量，不同品牌的轮胎不同花纹重量都不一样。

轮胎规格：规格是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个数字表示轮辋直径，均以英寸为单位。

八、大车旧轮胎怎么收？

废轮胎的主要回收的方法如下：

轮胎小贩到补轮胎的店面、废品站、司机手中等处回收各种废旧轮胎，回收集中、挑选以后，按需卖给本地或者外地的上游商家；

上游商家（翻新或者火补或者套胎或者帘子布等加工点）进行加工以后变成可以使用的轮胎再卖回补胎店或者司机手中；

上游商家（废轮胎加工商，包括：分割：破碎，打粉，炼油）把轮胎加工以后再卖给上一级商家；

上一级商家将加工处理后的商品再进行深加工然后进行销售。

九、大车轮胎怎样扎？

用螺丝刀和自攻钉，要尖的木螺丝那种，如果经常扎买把得力的大螺丝刀，买进口钉

十、大车轮胎充气原理？

汽车轮胎如何充气

1、充气前应将气门嘴上的泥土、灰尘等擦干净。充气时尽量不要松动或取出气门芯，靠增大气压强行充气，以防造成气门嘴螺丝脱扣漏气。充气完毕后，应蘸水涂在气门嘴上，检查是否漏气，以便视情况拧紧或更换气门芯。充完气，还应配齐装紧气门嘴帽，防止泥沙等进入气门嘴内。

2、为轮胎打气，时间应选择在停驶后轮胎完全冷却时进行，切勿车刚停下便急于充气。因车辆行驶中，轮胎会因滚动摩擦生热，导致胎温上升，并使轮胎内气压升高，影响充气的精确度。

3、时刻观察气压表变化，按照轮胎气压标准值充气。

轮胎充气注意事项

轮胎充气标准

轮胎都有其相应的充气压力。按标准气压充气，轮胎在承受额定载荷工作时，胎体所承受的应力不会超过极限;如不按标准气压充气，则会严重影响轮胎的使用寿命，甚至引发意外。车主可以在车辆用户手册或者驾驶室车门即B柱附近、油箱盖等地方找到轮胎的气压标准值。而轮胎的气压标准指的是轮胎在冷却情况下测得的胎压。

轮胎并非必须充氮气

轿车轮胎充氮气、充空气都可以、这方面其实并没有特别的建议或者要求。其实空气中绝大部分成分就是氮气。建议充入轮胎的空气应该是经过干燥的空气，对于普通车辆轮胎充氮气和干燥空气效果等同。风劲霸的车载打气泵K100是双缸双马达的，阳极铝合金气缸，打气速度快，自带的胎压表不但可检测胎压，还可在胎压不足轮胎漏气、亏气时马上充气，胎压过高时还可以适当泄压，可随时随地进行气压补充，有效保持胎压正常。

汽车轮胎如何充气

轮胎气压低和气压高的危害轮胎气压低的危害有：

1、轮胎气压不足在行驶后导致的胎温升高是诱发爆胎的主要原因。当轮胎气压不足，胎侧在行驶中的变形相对更多，从而产生过多的热量导致胎体分离而爆胎。

1、油耗增多。

3、轮胎磨耗加剧，轮胎提前报废。

4、过低的胎压让轮胎更容易发生形变，从而使滚动阻力大幅增加，汽车制动性能变差。

而轮胎充气过多，主要有以下危害：

1、轮胎充气过多，轮胎噪音会变大;在通过一些起伏路面时会令车身跳动频率过大，舒适感下降;此外，过高的气压也许会让转向的感觉变得轻盈，但在过弯时车轮的侧向抓地力则会明显降低，更早地产生转向不足而引发危险。

2、轮胎中心部分磨损较重，影响轮胎寿命。

3、充气过多会使轮胎变硬，胎体的弹性会明显下降，轮胎受到猛烈冲击时易爆胎。

4、轮胎充气过多会影响到车辆的制动效果，会使制动距离变得更长，易发生追尾。

轮胎无论是是气压低还是气压高都是属于异常现象，其危害都不可小觑。因此建议车主要经常检测轮胎气压，确保轮胎气压不高不低，符合标准要求。

轮胎一般多少时间需要充气

没有具体要求的时间，但为了保证行车安全，一般建议一个月就应该检查一次气压值，因为就算是密封性再好的轮胎，每个月也会出现自然渗漏，同时也因为受外界环境影响，气体的多少亦会因为其热胀冷缩的原理而造成差异。如果发现气压不足时就要及时补充。当然，在行车时发现轮胎漏气时，除了要及时补充气压外，更重要的是要找出造成轮胎漏气的原因。

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