2021法系车销量？

一、2021法系车销量？

2021年7月法系车型销量排行榜中，雪铁龙C3-XR销量为1542辆， 位居第一，较去年同期上涨690.77%。

标致408以1367辆的销量位居第二，较去年同期上涨241.75%，本年累计销量达8084辆。

7月标致4008销量1151辆，排名第三，较去年同期上涨108.89%，本年累计销量达8933辆。

二、2010年法系车销量？

根据乘联会发布的12月销量数据显示，2010年法系车销量累计347823辆。

2010年12月法系车型销量排行榜中，世嘉销量为10969辆， 位居第一，较去年同期上涨6.88%。 爱丽舍以7800辆的销量位居第二，较去年同期上涨0.26%，本年累计销量达71819辆。12月标致408销量5172辆，排名第三，本年累计销量达41981辆。（注：文中数据均为狭义乘用车批发销量）

2010年法系车销量累计347823辆。

排名 车型 当月销量 本年累计 环比 同比

1 世嘉 10969 106357 -1.81% 6.88%

2 爱丽舍 7800 71819 -7.84% 0.26%

3 标致408 5172 41981 -0.27% 0%

4 雪铁龙C5 3623 35001 19.26% 0%

5 标致307三厢 3173 37129 1.76% -37.95%

6 标致307两厢 2609 28377 -2.58% -9.79%

7 标致207三厢 2573 22878 -6.50% -18.32%

8 标致207两厢 2068 18997 -9.10% -11.77%

9 凯旋 1217 2713 227.15% 304.32%

10 雪铁龙C2 801 8111 -16.91% 24.77%

三、11月法系车销量？

2020年11月份，法系车（标致+雪铁龙+DS）在华销量一共5424辆，较10月份的4741辆增加了683辆，增幅为14.4%，继10月份后销量连续三个月上涨。

四、2010年法系车在华销量？

根据乘联会发布的10月销量数据显示， 2010年10月法系轿车销量排行榜中，世嘉销量为10128辆， 位居第一，较去年同期上涨18.37%。

爱丽舍以5750辆的销量位居第二，较去年同期上涨7.86%，本年累计销量达55555辆。

10月标致408销量4084辆，排名第三，本年累计销量达31623辆。

五、2021年法系车欧洲销量排名？

2021法系车欧洲销量排行榜首位置是在欧洲地区的西班牙，西班牙的法系车销量排行非常不错，在欧洲地区排行榜首位置，法系车欧洲销量排行第二名则是在英国，英国的法系车销量也是非常不错的，第三名是则是欧洲地区苏格兰，第四名是荷兰。

六、2021年7月 法系车销量？

2021年7月标致408销量1140辆，轿车排名118位，本年累计销量7186台，标致408在法系阵营中销量排名第二，本月销量环比增长25%，同比增长73.74%

七、2021年10月法系车销量？

1. 凡尔赛C5X

　　在法系中型车之中，这款车以2646辆的月销量位居第一。它也是2021年10月法系车型销量排行榜第一的车型，刚上市不久，在今年售出3905辆。

2. 标致508

　　位居第二的标致508本年的销量不错，累计在2021年售出了7134辆，在十月售出了1152辆，它和去年同期的销量相比较，同比增长了64.34%。

3. 雪铁龙C6

　　位居第三的是雪铁龙C6，它在10月一共售出了466辆，截至本月，它在2021年就是售出了5764辆，给出的定价非常高，六十多万，配置相当丰富。

4. DS9

　　DS9可以说是很成功的车型，豪华、大气、时尚等特点集于一身，在本月售出了151辆，截止到十月，它本年累计销售1319辆，非常受男性消费者喜爱。

5. 标致508 PHEV

　　标致508 PHEV在本月的销量增长了小部分，售出37辆，此前它以15辆的月销量，位居2021年9月法系轿车销量排名最后，在今年总共售出352辆。

八、2020年6月法系车销量？

这两年法系车的存在感越来越低，特别是今年随着东风雷诺品牌的退出，以及DS品牌股份的转让，法系车基本就剩下标致和雪铁龙两大品牌，而这两大品牌的销量也在持续下滑。据统计，2020年6月法系车销量仅5445辆，相比去年同期减少了48%。

九、2021 年全年车企销量排名公布，其销量最高的是哪位车企？

2022年已经过半，年初的开门红没有持续多久，多点疫情爆发叠加供应链危机，让车市进入了几个月的低潮期。

虽然6月市场已经开始回暖，但是上半年车市整体的成绩单依旧不好看。17家车企的上半年销量目标完成率，达到50%以上的只有三家；而8家上市车企公布的业绩预期中，有5家预计将出现大幅亏损。

先来看看销量表现与销售目标的完成情况。由于年初大家的心气儿都还很高，没有车企会预料到疫情反复的情况出现，因此普遍给今年设定了比较高的销量目标。

所以最终的目标完成率并不好，12家对外公布过年度销量目标的企业中，只有比亚迪和广汽丰田的半年完成率超过了50%。

在前几个月受到局地疫情影响的车企，销量表现都不佳，上汽集团和一汽集团的目标完成率均不到40%。

同为丰田的合资企业，因为3、4月份天津、长春和长三角地区受疫情影响严重，因此一汽丰田的主要生产基地都出现了较长时间的停产，销量表现远不如以广州为大本营的广汽丰田。

除了疫情封控导致的停产，芯片供应不足也影响了许多车企的销量，年初长城旗下的欧拉品牌就出现了黑猫和白猫车型的停产。

新造车也普遍受到了芯片短缺的影响，目标完成率普遍不足30%，仅有哪吒汽车一家超额完成了半年目标。

当然，上半年的销量目标完成情况不佳，并不代表全年实现目标一定无望，因为从6月开始，绝大多数车企的销售情况已经回暖，环比实现了上涨。

疫情影响已经逐步褪去，芯片供应问题正在缓解，再加上燃油车购置税减半以及各地出台的刺激汽车消费政策的积极影响，下半年车市肯定能够实现V字反弹，因此车企追上年初目标的几率也变大了。

目前还没有车企主动下调年初设定的目标，比如长城汽车就明确表示，暂时不会对190万辆的目标作出调整。

除了销量数据，营收和利润是更直观体现车企经营情况的数据，而在已经公布业绩预期的企业中，上半年利润同比大涨的只有比亚迪、长安和长城三家。

比亚迪2021年全年净利润30.45亿元，今年上半年的利润已经超越了去年全年，“卖车不赚钱”的境况正在逐步改善。

比亚迪在公告中称，新能源汽车销量势头强劲，推动盈利大幅改善，并且在一定程度上对冲了上游原材料价格带来的压力。

长安汽车上半年净利润同比也有大幅增长，主要得益于品牌向上，产品结构优化和自主品牌盈利能力提升。

长城汽车称，业绩的增长得益于产品结构优化，单车售价上升、毛利及毛利率增长，以及汇兑收益增加。

相比之下，海马、北汽蓝谷、小康股份、ST众泰和江淮汽车上半年则出现了亏损，其中亏损额最高的是北汽蓝谷，在20亿元左右。

北汽蓝谷称，芯片短缺、电池等原材料价格持续上涨，加之新冠肺炎疫情反复，对公司业绩产生了较大影响。虽然新能源汽车销量已经有所增长，但是尚处于爬坡阶段。

江淮汽车也将亏损归因于芯片、电池等原材料价格上涨导致的成本上升，主营业务毛利较上年同期减少约8.32亿元。

海马汽车上半年亏损的主要原因是销量未达预期，同时公司正在进行第四次创业与调整，企业战略调整期遇上了行业转型期，因此挑战巨大。

小康股份虽然搭上了华为的车，赛力斯品牌目前很火，不过因为研发投入加大，加上新车的市场推广费用激增，因此亏损额不降反升。

尚处于停产状态的ST众泰，上半年依然无车可卖，处于亏损状态也在意料之中，不过众泰目前正在积极筹备复产，可能会对下半年业绩有所改善。

十、2019全年进口车销量排名？

2019年销量最好的进口车是雷克萨斯ES，累计销量高达6.9万辆，同比增长19.8%，而雷克萨斯RX和宝马X5也是位居前三，奔驰GLE、保时捷Macan、雷克萨斯NX、丰田埃尔法和奔驰S级全部入榜前十。

而宝马7系、保时捷卡宴、大众途锐、宝马3系和奔驰GLS也都是销量破万，丰田普拉多排名第17位，1-8月份累计售出9745辆，同比增长23.0%。下面来具体看下1-8月份进口车销量排名，雷克萨斯ES遥遥领先，宝马X5前三！

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